隨著汽車電控化、智能化程度的提高，我們已經(jīng)能夠直接通過(guò)組合儀表上的故障指示燈，同時(shí)輔以組合儀表屏幕顯示的故障信息來(lái)判定車輛的故障原因了。

但是針對(duì)各別故障燈，組合儀表屏幕并不會(huì)顯示出具體的故障信息，那么只能通過(guò)專業(yè)的故障診斷儀器來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。

如果在沒(méi)有故障診斷儀的情況下，出現(xiàn)了車身抖動(dòng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象時(shí)，我們?cè)撊绾闻卸ㄔ�因呢�?/P>

車身抖動(dòng)同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

我們都知道積碳問(wèn)題一直是引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的主要原因，如果積碳堆積過(guò)于嚴(yán)重的話，抖動(dòng)就會(huì)加劇，并傳導(dǎo)至車身，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便可能點(diǎn)亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

如果使用了辛烷值較低的汽油，或者出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高甚至上述的積碳在燃燒室內(nèi)嚴(yán)重堆積的情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便極有可能出現(xiàn)爆震。雖然ECU能夠通過(guò)爆震傳感器感知發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的發(fā)生，并以延遲點(diǎn)火時(shí)刻的方式消除爆震，但是如果超過(guò)了ECU的處理極限的話，爆震還是會(huì)產(chǎn)生。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)劇烈抖動(dòng)，并十分明顯的傳導(dǎo)至車身，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈也會(huì)點(diǎn)亮。