1、現(xiàn)象在發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，有明顯而沉重的連續(xù)響聲，這種響聲比連桿軸承響沉重，是“檔、檔”的響聲，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)體將發(fā)生振動(dòng)；響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增大，隨負(fù)荷的增大而增強(qiáng)，產(chǎn)生響聲的部位在氣缸的下部；單缸斷火試驗(yàn)時(shí)，響聲無(wú)明顯變化，相鄰兩缸同時(shí)“斷火”時(shí)，響聲會(huì)明顯減弱；機(jī)油壓力明顯降低。

    2、原因主軸頸與軸承磨損嚴(yán)重，配合間隙過(guò)大；主軸承因潤(rùn)滑不良而燒毀；曲軸彎曲或軸向間隙過(guò)大；主軸承蓋螺栓松動(dòng)。

    3、檢查與判斷

    ①使發(fā)動(dòng)機(jī)在低中速運(yùn)轉(zhuǎn)，用手微微抖動(dòng)節(jié)氣門和反復(fù)加大節(jié)氣門試驗(yàn)，仔細(xì)傾聽，如響聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而增大，在抖動(dòng)節(jié)氣門時(shí)加油的瞬間響聲較明顯，這一般說(shuō)明主軸承松曠。如發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲較明顯、高速時(shí)變得雜亂，則有可能是曲軸彎曲。如在高速時(shí)機(jī)體有較大的振動(dòng)，機(jī)油壓力顯著下降，則說(shuō)明軸承松曠嚴(yán)重或合金脫落。

    ②打開加機(jī)油口蓋，反復(fù)變更發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，如有明顯的響聲，則是主軸承響。

    ③在節(jié)氣門開度不斷變化的同時(shí)，將聽診器具觸及在氣缸體的曲軸兩側(cè)位置。如聽察響聲較明顯，響聲較強(qiáng)的部位可判定為發(fā)響的軸承。

    ④單缸“斷火”，響聲不變，兩缸同時(shí)“斷火”，響聲減弱。

    ⑤踏下離合器踏板，響聲減弱或消失，則為曲軸軸向間隙過(guò)大而產(chǎn)生的響聲。