活塞環(huán)通常有三個用于固定活塞環(huán)的環(huán)形槽，活塞環(huán)的作用是防止漏氣和漏油（密封）。活塞環(huán)岸位于環(huán)形槽之間。位于第一個活塞環(huán)上方的環(huán)岸稱為火力岸。一套活塞環(huán)通常包括兩個氣環(huán)和一個刮油環(huán)。

 

活塞環(huán)的作用

活塞環(huán)是金屬密封環(huán)，負責執(zhí)行以下任務作用：

密封燃燒室，使之與曲軸箱隔開；從活塞向汽缸壁導熱；調(diào)節(jié)汽缸套的油膜。為了完成上述任務，活塞環(huán)必須緊靠在汽缸壁和活塞環(huán)形槽的側沿上。活塞環(huán)的徑向彈簧力使活塞環(huán)靠在汽缸壁上。刮油環(huán)通常由一個附加彈簧進一步支承。

活塞環(huán)在其環(huán)形槽內(nèi)轉動。

這是因為換側時側向力作用在活塞環(huán)上。此時活塞環(huán)的轉速很高，轉速大概最高可達到100r/min。這種換側作用可以清除環(huán)形槽上的沉積物，此外還能防止活塞環(huán)切口磨入汽缸套內(nèi)。

 

1-矩形環(huán)；2一桶面環(huán)；3一錐面環(huán)；4一內(nèi)倒角矩形環(huán)；5一鼻形環(huán)；6一鼻形錐面環(huán)；7—開槽油環(huán)；
8一帶有管狀彈簧的開槽油環(huán)；9一雙倒角環(huán)；10一帶有管狀彈簧的雙倒角環(huán)；11-VF系統(tǒng)（三件式鋼帶刮油環(huán)）

①氣環(huán)

氣環(huán)用于確保盡可能沒有燃燒氣體從燃燒室經(jīng)過汽缸壁與活塞之間的間隙進入曲軸箱內(nèi)。只有這樣，燃燒過程中燃燒室內(nèi)才能產(chǎn)生足夠壓力，以使發(fā)動機達到設計功率。在壓縮行程階段，沒有氣環(huán)也無法達到點火所需的壓縮程度。

②刮油環(huán)
刮油環(huán)負責調(diào)節(jié)汽缸壁上的油膜。它們將汽缸壁上多余的潤滑油刮掉并確保這些機油不會燃燒。因此，刮油環(huán)也決定了發(fā)動機的機油消耗量。

③矩形環(huán)

是在普通運行條件下使用的帶有矩形橫截面的氣環(huán)。通常還使用桶面環(huán)。

④錐面環(huán)

的運行表面呈錐形，錐面向上逐漸縮小。這樣可以縮短啟動時間。錐面環(huán)也是氣環(huán)，但具有刮油環(huán)的作用。

由于內(nèi)倒角矩形環(huán)的橫截面不對稱，因此安裝時會使其呈碟形。因此與汽缸壁的運行表面呈錐形。這種氣環(huán)與錐面環(huán)一樣，也具有輔助刮油的作用。

⑤刮油環(huán)

鼻形環(huán)和鼻形錐面環(huán)既是氣環(huán)又是刮油環(huán)。

這些活塞環(huán)的底部都有一個小槽口。鼻形錐面環(huán)的運行表面呈錐形。

 

⑤開槽油環(huán)

通過兩個運行表面上較高的表面壓力實現(xiàn)其刮油作用。

環(huán)壁上的開槽有助于刮下的潤滑油回流。在帶有管狀彈簧的開槽油環(huán)上，通過一個圓柱形螺旋彈簧（管狀彈簧）提高表面壓力和接觸面積。位于鑄鐵或鋼制活塞環(huán)圓形或V形固定槽內(nèi)的彈簧使整個環(huán)壁均勻受力，因此這種活塞環(huán)結構靈活性較大。

⑥雙倒角環(huán)與開槽油環(huán)相似。

兩個運行表面的倒角可以進一步提高表面壓力，從而達到更好的刮油效果。雙倒角環(huán)也可以采用帶有管狀彈簧的結構。
⑦VF系統(tǒng)是一個三件式鋼帶刮油環(huán)。它由兩個鋼片和一個鋼制隔離彈簧構成。這種結構特別適用于較薄的活塞環(huán)。兩個鋼片彼此獨立徑向移動有助于提高刮油效果。