汽車線路維修中有些故障往往無從下手，我們修車 的都知道排除汽車電路故障，要懂得汽車線路電路的控制原理，其實還要掌握一下檢查的技巧。現介紹幾點查汽車線路維修汽車 電路的經驗給大家參考：

比較換件檢查法：

用新的或工作良好的機件代替懷疑有故障的機件，察看故障現象是否變化并以此進行故障判斷的方法。如汽車上冷卻液溫度指示異常，懷疑是溫度傳感器故障時，可用此方法。

若換上新的傳感器后，溫度指示異常的現象消失，說明原傳感器損壞。

此法雖有簡單的優點，但需要一定量的配件供應。

聽聲音檢查法：

就是通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）聲響狀況，進行故障檢查的方法。比較適合工作時有聲音的部件。

如接通點火開磁起動檔后，起動機不工作，此時可在接通的瞬間，聽起動機電磁開關有無“咯嗒、咯嗒”的吸合聲。

若聲音正常，說明電磁開磁的接觸盤接觸不良或燒蝕嚴重；若聲音微弱，說明電磁開磁線圈有故障；

若無聲音，應檢查起動機繼電器是否能導通起動電路。

聽音檢查還適用于各類繼電器的檢查。通常繼電器聲音較弱，可能是其觸點有燒蝕，繼電器完全無聲，則可能是繼電器線圈損壞。

繼電器檢查還可結合“短路檢查”以進一步確認故障。

試燈檢查法：

對于現代汽車越來越多的電子設備而言，應摒棄舊的刮火試驗的檢查方法，采用試燈檢查。

如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。

試燈檢查適用于各種電器設備和控制電路的電源檢查。

短路檢查法：

相繼不斷地停止某部件的工作，以觀察故障是否變化的檢查方法。

如起動機不運轉，可用導線短路起動機繼電器的“電池”接柱，如“起動機”接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。

逐段檢查法：

汽車的某些較長的電路發生故障，可分幾段（結合“試燈檢查”的方法）檢查，找出故障段。

觸摸檢查法：

用手觸摸電器或電路接觸部位，通過感受溫度的不同來檢查故障的方法。如起動機運轉無力時，可用手觸摸蓄電池接線部位的溫度，溫度若很高，說明接觸不良。還有，用手觸摸火花塞瓷體（發動機工作10min左右熄火），溫度較低的火花塞工作不良。

吊火檢查法：

當確定或懷疑發動機某氣缸工作不良時，可用吊火法檢驗，即在發動機運轉中將該缸火花塞端高壓線拔下，使其與火花塞拉開5mm-7mm間隙，實施“吊火”。若發動機工況明顯好轉，說明火花塞工作不良（原因可能有火花引起，也可能是竄機油、混合氣過濃等所致）；若發動機工況無好轉，則應更換火花塞。

儀表檢查法：

對于現代汽車的電子元件及各類線圈而言，故障診斷主要依靠儀表（通常指萬用表）檢查。儀表檢查雖有高效、準確的優點，但要求操作者必須熟練掌握儀表的使用方法及被檢元件的技術標準，才能對被檢元件的技術性能做出準確的判斷。