轉(zhuǎn)向盤(pán)打方向重故障現(xiàn)象：

汽車(chē)行駛中，駕駛員向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，感到沉重費(fèi)力，無(wú)回正感；汽車(chē)低速轉(zhuǎn)彎行駛和調(diào)頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)感到非常沉重，甚至打不動(dòng)。

 

轉(zhuǎn)向盤(pán)打方向重原因主要有：
①轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓不足，應(yīng)按規(guī)定充氣。
②轉(zhuǎn)向輪本身定位不準(zhǔn)或車(chē)軸、車(chē)架變形造成轉(zhuǎn)向輪定位失準(zhǔn)，應(yīng)校正車(chē)軸和車(chē)架，并重新調(diào)整轉(zhuǎn)向輪定位。
③轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承調(diào)整過(guò)緊或從動(dòng)部分與襯套配合太緊，應(yīng)予調(diào)整。

④轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分的嚙合間隙調(diào)整過(guò)小，應(yīng)予調(diào)整。

⑤轉(zhuǎn)向器缺油或無(wú)油，應(yīng)按規(guī)定添加潤(rùn)滑油。

⑥轉(zhuǎn)向器殼體變形，應(yīng)予校正。
⑦轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向軸彎曲或套管凹癟造成互相碰擦，應(yīng)予修理。
⑧轉(zhuǎn)向縱、橫拉桿球頭連接處調(diào)整過(guò)緊或缺油，應(yīng)予調(diào)整或添加潤(rùn)滑脂。

⑨轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套配合過(guò)緊或缺油，或轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油，應(yīng)予調(diào)整或添加潤(rùn)滑脂等

 

轉(zhuǎn)向盤(pán)打方向重故障處理方法：
轉(zhuǎn)向沉重的根本原因是轉(zhuǎn)向輪氣壓不足或定位不準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系傳動(dòng)鏈中出現(xiàn)配合過(guò)緊或卡滯而引起摩擦阻力增大。

轉(zhuǎn)向盤(pán)打方向重的原因分析
1、助力泵故障
通過(guò)試驗(yàn)判斷助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，顯然方向沉重與此有關(guān)。首先應(yīng)檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴(yán)。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過(guò)研磨的方法修復(fù)。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點(diǎn)可通過(guò)在彈簧后面加墊片的方法檢查。2、轉(zhuǎn)向機(jī)故障

通過(guò)檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時(shí)，說(shuō)明方向重的原因在轉(zhuǎn)向機(jī)。此時(shí)應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)廠家來(lái)進(jìn)行修理。一般來(lái)講轉(zhuǎn)向機(jī)故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。

 

3、缺油，系統(tǒng)有空氣
如果助力系統(tǒng)缺油，造成系統(tǒng)內(nèi)有空氣，此時(shí)不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)還有噪音。此時(shí)按加油與放氣的程序進(jìn)行排氣即可。
4、儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞
儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器長(zhǎng)期不保養(yǎng)、更換，造成堵塞，使助力油循環(huán)不暢，造成回油背壓增大，同樣會(huì)使方向沉重。

5、兩個(gè)限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。

 

汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重是由很多方面影響的：轉(zhuǎn)向助力泵、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿、

轉(zhuǎn)向球頭、四輪定位等等，建議由專(zhuān)業(yè)師傅檢查，按照經(jīng)驗(yàn)可較快找到故障原因。