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      汽車電喇叭的結(jié)構(gòu)和工作原理

      作者:佚名    文章來(lái)源:本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊數(shù):    更新時(shí)間:2018/8/18

      1、 作用

      發(fā)出信號(hào)提醒行人和其他車輛,引起注意,保證行車安全。

      2、 種類

      按使用的能量分類:

      氣喇叭:利用氣流使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲響,用于有空氣制動(dòng)器的載貨汽車;

      電喇叭:利用電磁線圈使金屬膜片振動(dòng)而發(fā)出聲音,目前廣泛使用。

      電子喇叭:利用晶體管組成的多諧振蕩器和功率放大器來(lái)推動(dòng)膜片的運(yùn)動(dòng),發(fā)出聲響。

      按外形分類:

      筒形:以揚(yáng)聲筒為共鳴體,音響效率高,音色優(yōu)美,安裝空間較大,多用于氣喇叭。

      螺旋形: 原理與筒形相同,但音色優(yōu)美,占用空間小。

      盆形: 體積小、質(zhì)量輕、方向性好,噪聲小。

      3、 盆形電喇叭

      結(jié)構(gòu):電磁鐵采用螺管式結(jié)構(gòu),鐵心上繞有線圈,上、下鐵心間的氣隙在線圈中間,能產(chǎn)生較大的吸力。無(wú)揚(yáng)聲筒,而是將上鐵心、膜片和共鳴板固裝在中心軸上,如圖1所示。

      圖1 盆形電喇叭

      1—磁化線圈;2—活動(dòng)鐵心;3—膜片;4—共鳴片;5—振動(dòng)片;6—外殼;7—鐵心;8—螺母;9—按鈕

      工作情況:盆形電喇叭工作原理與螺旋形相同,當(dāng)接通電路時(shí),線圈產(chǎn)生吸力,上鐵心被吸下與下鐵心碰撞,產(chǎn)生較低的基本頻率,并激勵(lì)與膜片一體的共鳴板產(chǎn)生共鳴,從而發(fā)出比基本頻率強(qiáng)得多且分布比較集中的諧音。

      4、 螺旋形電喇叭

      結(jié)構(gòu):山形鐵心和線圈、振動(dòng)膜片、觸點(diǎn)支架和觸點(diǎn)、銜鐵組成等。銜鐵通過(guò)中心螺栓與振動(dòng)膜片相聯(lián),膜片下固定有共鳴盤,膜片下部是揚(yáng)聲筒,揚(yáng)聲筒可為螺旋或筒形,如圖2所示。

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      圖2 螺旋形電喇叭

      1—鐵心;2—銜鐵;3—彈片;4—調(diào)整螺母;5—鎖緊螺母;6—螺釘;7—支架;8—活動(dòng)觸點(diǎn);9—固定觸點(diǎn);10—防護(hù)罩;11—絕緣片;12—滅弧電容;13—磁化線圈;14—傳心筒;15—中心螺桿;16—膜片

      工作情況:按下按鈕,電路接通,電流回路為:蓄電池→線圈→觸點(diǎn)→按鈕→蓄電池。線圈產(chǎn)生吸力,吸下銜鐵,打開(kāi)觸點(diǎn),電路被切斷,吸力消失,銜鐵回位,電路重新被接通。重復(fù)上述過(guò)程,銜鐵不斷上下移動(dòng)帶動(dòng)膜片振動(dòng),通過(guò)共鳴器產(chǎn)生共鳴,由揚(yáng)聲器發(fā)出一定聲調(diào)的音波,由揚(yáng)聲筒加強(qiáng)后傳出。

      5、 電子喇叭

      結(jié)構(gòu):喇叭本身的結(jié)構(gòu)與電喇叭相似,但體積更小,且沒(méi)有觸點(diǎn),振動(dòng)的頻率高,控制的方式不同,如圖3所示。

      圖3 電子喇叭結(jié)構(gòu)

      控制電路圖:如圖4所示。

      圖4 電子喇叭控制電路圖

      工作情況:電子喇叭發(fā)聲的基本原理是通過(guò)控制喇叭線圈的電流,使電磁吸力時(shí)有時(shí)無(wú),從而控制膜片的前后運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)發(fā)聲的。三極管T1、T2和T3構(gòu)成一個(gè)多諧振蕩器,其工作電源由穩(wěn)壓管提供。T4和T5作為功率放大器,控制喇叭線圈的電流。當(dāng)振蕩器T2截止時(shí),T3截止,T4和T5導(dǎo)通,喇叭線圈中有電流通過(guò),產(chǎn)生電磁吸力吸動(dòng)膜片。當(dāng)振蕩器T2導(dǎo)通時(shí),T3導(dǎo)通,T4和T5截止,喇叭線圈中無(wú)電流通過(guò),膜片復(fù)位。

      6、  喇叭繼電器

      作用:喇叭工作時(shí),通過(guò)的電流較大(10-15A),為了保護(hù)喇叭開(kāi)關(guān)不致因電流過(guò)大燒蝕。如圖5所示。

      圖5 喇叭繼電器

      工作情況:按下喇叭按鈕,繼電器線圈通電,吸下觸點(diǎn),接通喇叭的電源電路。松開(kāi)喇叭按鈕,繼電器線圈失電,觸點(diǎn)打開(kāi),喇叭不工作。

      7、  喇叭的調(diào)整

      音調(diào)的調(diào)整:音調(diào)的高低取決于膜片振動(dòng)的頻率,而膜片的振動(dòng)是由銜鐵來(lái)驅(qū)動(dòng)的,通過(guò)改變銜鐵與鐵心之間的間隙可以改變膜片的振動(dòng)頻率,從而改變音調(diào)。間隙增大,頻率下降,音調(diào)降低,反之升高。

      音量的調(diào)整:喇叭音量的大小取決于流過(guò)喇叭的電流。電流越大,音量也越大,反之則小。喇叭音量的調(diào)整是通過(guò)改變觸點(diǎn)間的壓力來(lái)調(diào)整電流大小的。

      Tags:汽車電喇叭,結(jié)構(gòu),工作原理  
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