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    3. 電子開(kāi)發(fā)網(wǎng)

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      汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)充電系發(fā)電機(jī)不充電的故障診斷與排除方法

      作者:佚名    文章來(lái)源:本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊數(shù):    更新時(shí)間:2019/4/5

      故障診斷步驟
      1.接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),觀察充電指示燈是否亮,不亮應(yīng)檢查指示燈電路;
      2.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察充電指示燈是否熄滅,如不熄滅,則進(jìn)一步檢查;
      3.首先檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否過(guò)松造成打滑,正常情況下,在大拇指的壓力下,發(fā)電機(jī)皮帶應(yīng)有 10~15mm 的撓度;
      4.用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)電機(jī) B+ 接柱是否有蓄電池電壓,沒(méi)有,則檢查線路連接是否正確;
      5.電壓調(diào)節(jié)器的檢查:
      把可調(diào)電源輸出電壓調(diào)至 12V ,將其正極、負(fù)極分別與調(diào)節(jié)器的正、負(fù)接柱相連,對(duì)于外搭鐵調(diào)節(jié)器,在其正與磁場(chǎng)接柱之間連一小燈泡,燈泡應(yīng)亮,當(dāng)電壓有 12V 逐漸升高至 14V 時(shí),燈泡應(yīng)熄滅,否則說(shuō)明調(diào)節(jié)器損壞。
      對(duì)于內(nèi)搭鐵調(diào)節(jié)器,將燈泡連接在其磁場(chǎng)接柱與負(fù)之間,也應(yīng)有上述現(xiàn)象發(fā)生。
      6.測(cè)量發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接柱與搭鐵(內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī))或兩磁場(chǎng)接柱之間的電阻,應(yīng)為 3~5 Ω ,否則為發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電路故障 ;
      7.拆檢發(fā)電機(jī),檢查發(fā)電機(jī)定子繞組,整流器是否損壞;
      8.確認(rèn)并排除故障 后,裝復(fù)發(fā)電機(jī);
      9.再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察充電指示燈工作應(yīng)正常,發(fā)電機(jī)輸出電壓應(yīng)正常。

      汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)充電系發(fā)電機(jī)
      汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)充電系發(fā)電機(jī)


      注意事項(xiàng)
      1.發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的搭鐵極性應(yīng)一致;
      2.禁止短接調(diào)節(jié)器接柱,防止發(fā)電機(jī)燒毀或二極管擊穿;
      3.禁止用劃火法檢測(cè) 發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。

      維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
      1.發(fā)動(dòng)機(jī)高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈應(yīng)熄滅;
      2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高時(shí),發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)逐漸升高而穩(wěn)定在某一電壓值不變;
      3.打開(kāi)全部電器負(fù)載,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈應(yīng)熄滅。

      Tags:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī),充電系統(tǒng),維修  
      責(zé)任編輯:admin
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