這種新型點火器以其耗油少、事故事低、產出功率大等優(yōu)點吸引著汽車生產廠家和用戶。其工作原理如圖所示，當汽車氣缸中的活塞運行到達上死點時，分電器中有一磁場作用于霍爾電路，輸出低電平。這時，原來流經(jīng)電阻Ri、島的電流改變方向，流人霍爾電路H，故晶體管VT1、VT2截止。儲存于L中的磁能就在L、G電路中振蕩起來，形成200V以上的交變電壓。此電壓經(jīng)點火線圈升壓后，產生15kV的高壓，點燃氣缸中的燃油。隨著發(fā)動機旋轉，上述過程周而復始，通過霍爾傳感器檢測位置達到自動控制的目的。