<li id="8g3ty"><tbody id="8g3ty"><th id="8g3ty"></th></tbody></li>
    <label id="8g3ty"><samp id="8g3ty"></samp></label>
  • <span id="8g3ty"></span>

    1. <center id="8g3ty"><optgroup id="8g3ty"></optgroup></center>
    2. <bdo id="8g3ty"><meter id="8g3ty"><bdo id="8g3ty"></bdo></meter></bdo><center id="8g3ty"><optgroup id="8g3ty"></optgroup></center>
      <label id="8g3ty"><samp id="8g3ty"></samp></label>

    3. 電子開發(fā)網(wǎng)

      電子開發(fā)網(wǎng)電子設(shè)計(jì) | 電子開發(fā)網(wǎng)Rss 2.0 會(huì)員中心 會(huì)員注冊(cè)
      搜索: 您現(xiàn)在的位置: 電子開發(fā)網(wǎng) >> 電子開發(fā) >> 汽車電子 >> 正文

      霍爾式凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理及檢測(cè)方法

      作者:佚名    文章來(lái)源:本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊數(shù):    更新時(shí)間:2018-12-22
      1 霍爾式凸輪軸位置傳感器結(jié)構(gòu)
      觸發(fā)葉片型霍爾式凸輪軸位置傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪的一端,其結(jié)構(gòu)如圖4所示。它主要由霍爾傳感器和信號(hào)轉(zhuǎn)子組成。它被廣泛使用于大眾轎車上。
       觸發(fā)葉片型霍爾式凸輪軸位置傳感器

      圖4 觸發(fā)葉片型霍爾式凸輪軸位置傳感器

      信號(hào)轉(zhuǎn)子或叫觸發(fā)葉輪,安裝在進(jìn)氣凸輪上,用螺栓和座圈固定。信號(hào)轉(zhuǎn)子的隔板又叫葉片,在隔板上有一個(gè)窗口,窗口對(duì)應(yīng)產(chǎn)生的信號(hào)為低電平信號(hào),隔板對(duì)應(yīng)產(chǎn)生的信號(hào)為高電平信號(hào)。霍爾傳感器主要由集成電路、永久磁鐵和導(dǎo)磁片組成。

      2 霍爾式凸輪軸位置傳感器工作原理
      霍爾元件與永磁鐵之間有1mm的間隙,當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子隨進(jìn)氣凸輪軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),隔板和窗口從集成電路與永磁鐵之間的間隙中轉(zhuǎn)過。當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子的隔板進(jìn)入間隙時(shí),霍爾集成電路中的磁場(chǎng)被旁路,霍爾元件上沒有磁力線穿過,霍爾電壓為零,集成電路輸出級(jí)三極管截止,傳感器輸出的信號(hào)電壓為高電位,約4.0V;當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子的隔板離開間隙時(shí),永磁鐵的磁通經(jīng)導(dǎo)磁片和霍爾元件集成電路構(gòu)成回路,這時(shí)產(chǎn)生的霍爾電壓約為2.0V,集成電路輸出級(jí)三極管導(dǎo)通,傳感器輸出的信號(hào)電壓為0.1V,為低電位。

      發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生的信號(hào)不斷地輸入ECU。當(dāng)ECU同時(shí)接收到曲軸位置傳感器大齒缺對(duì)應(yīng)的低電位信號(hào)(15°)和凸輪軸位置傳感器窗口對(duì)應(yīng)的低電位信號(hào)時(shí),可以識(shí)別出1缸活塞在壓縮上止點(diǎn)、4缸活塞處于排氣行程,并根據(jù)曲軸位置傳感器小齒缺對(duì)應(yīng)輸出的信號(hào)控制點(diǎn)火提前角。由于凸輪軸位置傳感器與曲軸位置傳感器同時(shí)輸出信號(hào),凸輪軸位置傳感器信號(hào)作為判缸信號(hào),因此凸輪軸位置傳感器也稱為同步信號(hào)傳感器。

      3 霍爾式凸輪軸位置傳感器電路連接
      霍爾式凸輪軸位置傳感器與ECU的連接電路如圖5所示。該傳感器G40導(dǎo)線連接器有三個(gè)接線端子,1為傳感器電源正極端子;2為傳感器信號(hào)輸出端子;3為傳感器電源負(fù)極端子。這三個(gè)端子分別與ECU的62、76和67端子相連。

      霍爾式凸輪軸位置傳感器與ECU的連接電路  
      圖5 霍爾式凸輪軸位置傳感器與ECU的連接電路

      4 霍爾式凸輪軸位置傳感器檢測(cè)方法
      當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí),ECU可以檢測(cè)到故障信息,使用VAG1551或VAG1552故障診斷儀可以讀取傳感器的故障碼。故障碼顯示出凸輪軸位置傳感器有故障時(shí),可以用萬(wàn)用表檢查傳感器電源電壓和導(dǎo)線電阻進(jìn)行故障的判定和排除

      ❶ 檢測(cè)傳感器電源電壓
      斷開點(diǎn)火開關(guān),拔下傳感器導(dǎo)線連接器插頭,用萬(wàn)用表的正、負(fù)表筆分別與連接器1與3端子相連接,接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí),電壓應(yīng)為4.5V以上。若電壓為零,說(shuō)明線束存在斷、短路,或ECU有故障;當(dāng)斷開點(diǎn)火開關(guān)后,應(yīng)繼續(xù)檢查導(dǎo)線是否存在斷路或短路。

      ❷ 檢測(cè)導(dǎo)線電阻
      用萬(wàn)用表的電阻擋檢查傳感器的1端子與ECU的62端子、傳感器的2端子與ECU的76端子、傳感器的3端子與ECU的67端子的電阻值,各導(dǎo)線間電阻值應(yīng)不大于1.5Ω。若電阻過大或?yàn)闊o(wú)窮大,則說(shuō)明線束接觸不良或?qū)Ь斷路,應(yīng)進(jìn)行維修或更換線束。

      再用萬(wàn)用表電阻擋繼續(xù)檢查傳感器連接器端子1與2、3端子間電阻,或檢查ECU的62端子與76、67端子間電阻,測(cè)得的電阻均應(yīng)為無(wú)窮大。若阻值不是無(wú)窮大,則說(shuō)明導(dǎo)線存在短路,應(yīng)進(jìn)行更換。


      以上內(nèi)容來(lái)自 《汽車傳感器識(shí)別·檢測(cè)·拆裝·維修》 (雙色圖解精華版) 姚科業(yè) 主編

      這本書全面介紹了現(xiàn)今汽車上比較常用和新出現(xiàn)的傳感器的安裝位置、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測(cè)方法等。涵蓋了位置(行程和角度)傳感器、溫度傳感器、空氣流量傳感器、壓力傳感器、氣體濃度傳感器、速度傳感器、爆燃與碰撞傳感器等各類傳感器。

      Tags:凸輪軸位置傳感器,凸輪軸,傳感器  
      責(zé)任編輯:admin
      相關(guān)文章列表
      汽車自動(dòng)變速器主要傳感器位置、作用及工作原理
      凸輪軸位置傳感器故障診斷
      壓電式加速度傳感器工作原理
      圖解 壓力傳感器工作原理
      汽車電路里的凸輪軸位置傳感器作用與構(gòu)造,霍爾傳感器
      汽車節(jié)氣門位置傳感器電路的識(shí)讀
      汽車氧傳感器電路的識(shí)讀
      汽車進(jìn)氣溫度傳感器的工作原理(圖)
      詳解 電容傳感器的原理、分類、參數(shù)與特性
      圖解壓差傳感器工作原理
      汽車各種壓差傳感器的作用,壓差傳感器位置在哪?
      汽車什么傳感器容易壞,故障現(xiàn)象_汽車傳感器為什么會(huì)壞_汽車傳感
      有關(guān)汽車的八大傳感器及常見故障
      汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器壞了,會(huì)出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象?
      汽車傳感器大全、作用以及所有傳感器位置圖
      汽車的霍爾式凸輪軸/曲軸位置傳感器的工作原理
      汽車舌簧開關(guān)式車速傳感器結(jié)構(gòu)與工作原理
      光敏傳感器的工作原理及其應(yīng)用
      什么是光纖傳感器_光纖傳感器分類
      幾種常見壓力傳感器的測(cè)量原理了解一下
      什么是壓力傳感器_壓力傳感器的測(cè)量原理_壓力傳感器種類和應(yīng)用
      采用運(yùn)放的超聲波接收電路,TA75458
      超聲波發(fā)送接收兩用電路,TA7120
      流量計(jì)測(cè)量原理分類,對(duì)于各類流量計(jì)工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)的詳細(xì)分析
      工程師談多旋翼飛行器視覺感知系統(tǒng),無(wú)人機(jī)中的傳感器技術(shù)
      多普勒流量傳感器的原理,什么是多普勒流量傳感器?
      如何選擇汽車LiDAR的激光器和光電探測(cè)器,激光雷達(dá)(LiDAR)先進(jìn)駕
      角度位移傳感器工作原理及實(shí)際應(yīng)用解析
      簡(jiǎn)介PID傳感器的原理及作用
      深度解讀磁敏傳感器的應(yīng)用原理、特性
      請(qǐng)文明參與討論,禁止漫罵攻擊,不要惡意評(píng)論、違禁詞語(yǔ)。 昵稱:
      1分 2分 3分 4分 5分

      還可以輸入 200 個(gè)字
      [ 查看全部 ] 網(wǎng)友評(píng)論
      關(guān)于我們 - 聯(lián)系我們 - 廣告服務(wù) - 友情鏈接 - 網(wǎng)站地圖 - 版權(quán)聲明 - 在線幫助 - 文章列表
      返回頂部
      刷新頁(yè)面
      下到頁(yè)底
      晶體管查詢
      主站蜘蛛池模板: 亚洲AV综合色一区二区三区| 国产亚洲综合久久| 色综合久久久久久久久久| 伊人久久久大香线蕉综合直播| 小说区综合区首页| 综合久久久久久中文字幕亚洲国产国产综合一区首 | 国产成人综合日韩精品无码| 狠狠色婷婷狠狠狠亚洲综合 | 伊人性伊人情综合网| 亚洲AV综合色区无码二区偷拍| 人人狠狠综合久久亚洲高清| 狠色狠色狠狠色综合久久| 亚洲欧美日韩综合久久久久| 浪潮AV色综合久久天堂| 久久综合日本熟妇| 热の无码热の有码热の综合| 久久狠狠爱亚洲综合影院| 亚洲综合久久综合激情久久| 久久综合狠狠综合久久97色| 国产成人+综合亚洲+天堂| 色综合久久综合网| 精品综合久久久久久99| 色婷婷综合久久久中文字幕| 久久综合色天天久久综合图片| 色综合伊人色综合网站| 国产成人精品综合| 人人婷婷色综合五月第四人色阁| 天天干天天色综合网| 人妻av综合天堂一区| 亚洲av综合av一区二区三区| 噜噜综合亚洲AV中文无码| 激情综合网五月激情| 亚洲精品欧美综合四区| 亚洲日韩久久综合中文字幕| 狠狠综合亚洲综合亚洲色| 日韩亚洲综合精品国产| 狠狠人妻久久久久久综合| 伊人久久综合无码成人网| 久久精品综合电影| 日本一道综合久久aⅴ免费| 国产亚洲欧洲Aⅴ综合一区|