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      圖解電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的組成及工作原理及故障排除

      作者:佚名    文章來源:本站原創(chuàng)    點擊數(shù):    更新時間:2018-11-15

      電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的組成
      該系統(tǒng)通常由轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電動機、電磁離合器和減速機構(gòu)、電子控制器組成。

       圖解電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的組成
      汽車電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成圖
      1-轉(zhuǎn)向盤;2-輸入軸(轉(zhuǎn)向軸);3-電子控制器;4-助力電動機;5-電磁離合器;6-轉(zhuǎn)向齒條;7-橫拉桿;8-輪胎;9-輸出軸;10-扭力桿;11-轉(zhuǎn)矩傳感器;12-轉(zhuǎn)向齒輪
      該系統(tǒng)各部件在車上的布置。


      汽車電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置
      1-車速傳感器;2-轉(zhuǎn)矩傳感器;3-減速機構(gòu);4-電動機與離合器;5-發(fā)電機;6-轉(zhuǎn)向機構(gòu);7-發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器;8-蓄電池;9-電子控制器
      提示:此處可參觀具有電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整車,增加感性認識。


      電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的工作原理
      當操縱轉(zhuǎn)向盤時,裝在轉(zhuǎn)向盤軸上的轉(zhuǎn)矩傳感器(亦稱轉(zhuǎn)向傳感器)不斷測出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩,并由此產(chǎn)生一個電壓信號。該信號與車速信號同時輸入電子控制器,控制器中的微機根據(jù)這些輸入信號進行運算處理,確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和轉(zhuǎn)向,即選定電動機的電流和轉(zhuǎn)向,調(diào)整轉(zhuǎn)向的輔助助力。電動機的轉(zhuǎn)矩由電磁離合器通過減速機構(gòu)減速增扭后,加在汽車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)上,使之得到一個與工況相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向作用力。

      結(jié)論:

      結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕;沒有常轉(zhuǎn)油泵,節(jié)省發(fā)動機動力;沒有液壓系統(tǒng),不用補油和擔心漏油,工作更可靠;最大特點是實現(xiàn)在各種行駛條件下轉(zhuǎn)向盤所得到的操縱力都是最佳值,既省力又改善了“路感”,還有助于四輪轉(zhuǎn)向的實現(xiàn)和懸掛系統(tǒng)的發(fā)展。

      汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障現(xiàn)象
      原因
      排除方法

      1
      轉(zhuǎn)向無助力
      1、控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良
      2、系統(tǒng)保險絲燒斷
      3、繼電器損壞
      4、控制器、電機或傳感器壞
      1、檢查系統(tǒng)線束插接件是否完全插好
      2、更換保險絲(30A)
      3、更換繼電器
      4、與供應(yīng)商聯(lián)系,更換
      2
      左右助力輕重不一樣
      1、  傳感器中位輸出電壓調(diào)整有偏差
      2、  控制器、電機或傳感器壞

      1、斷開電機插接件,松開傳感器調(diào)整螺絲,調(diào)整傳感器位置,使其中位電壓為1.65V±0.05V
      2、與供應(yīng)商聯(lián)系,更換
      3
      系統(tǒng)剛開始工作時,方向盤出現(xiàn)兩邊擺動
      1、  電機助力反方向
      2、  控制器或傳感器壞

      1、  把電機端(粗線)紅色線與黑色線位置調(diào)換
      2、  與供應(yīng)商聯(lián)系,更換
      4
      轉(zhuǎn)向變沉重
      1、  電池虧電
      2、  電機損壞(功率降低)
      3、  輪胎(前)氣壓不足
      1、  充電
      2、  與供應(yīng)商聯(lián)系,更換
      3、  充氣
      5
      車在使用過程中感覺左右晃的特別厲害
      1、  1:左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大
      1、更換擺臂,球頭系統(tǒng),
      6
      行車過程中有跑偏現(xiàn)象
      1、本車自身跑偏:     建議作四輪定位.
      2、傳感器跑偏:建議調(diào)整傳感器參數(shù).作四輪定位
      3、由于方向機受到嚴重撞擊或坑道撞擊.造成傳感器跑偏.
      1、  4、左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大
      1、調(diào)整傳感器參數(shù).作四輪定位.
      (特別注意:在正常做四輪定位,不需要拆卸電動管柱.如果在換新方向機時,需要作四輪定位,要先拆下電動管柱或者拆下下連接軸,這樣防止因換上新方向機前傾角角度差距而癟壞電動管柱.)
      2、更換擺臂、球頭系統(tǒng)

      7
      方向盤左右打部分地方有 發(fā)緊情況
      1、  下連接軸安裝靠下,碰及方向機
      2、  方向機老化、豎軸被銹蝕或方向機內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損
      3、  壓力軸承,減震,球頭磨損或損壞,左右懸架受力不同
      4、  下軸安裝角度與上方向管柱配合不好
      1、調(diào)整下軸與方向機的間隔,中指一扁指為宜
      2、更換方向機(夏利、吉利2年以上車屬正常,無需更換方向機)
      3、維修站檢查方向機連接系統(tǒng),更換相應(yīng)器件
      4、安裝時,最后擰下軸活動萬向節(jié)第二條螺絲,裝好以后先把上下兩個螺絲擰好,先左右晃幾下方向盤,讓下軸在自由狀態(tài),這樣在擰緊第二條螺絲。
      8
      系統(tǒng)工作有噪音
      2、  電機損壞
      3、  下轉(zhuǎn)向軸總成或機械轉(zhuǎn)向總成間隙太大
      4、  下轉(zhuǎn)向軸總成或電動管柱總成安裝不牢固(過坑洼有異響)
      1、更換方向機(方向機間隙造成異響)
      2、檢查電機,更換電機
      3、檢查各安裝螺絲是否索緊,加固

      Tags:電動助力,圖解電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),故障  
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