上海大眾新朗逸有前、后兩個(gè)氧傳感器，分別是G39 和G130。其中G39為前氧傳感器，檢測(cè)廢氣中的氧含量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)此信號(hào)對(duì)燃油噴射時(shí)間進(jìn)行修正；而G130 為尾氣催化轉(zhuǎn)化器下游的氧傳感器，在三元催化器后面，它能夠檢測(cè)三元催化器的轉(zhuǎn)化效率。

前氧傳感器的T4ac/1 端為傳感器加熱裝置供電端，經(jīng)保險(xiǎn)絲SC43的電壓從編號(hào)為63 的電路輸入到前氧傳感器的T4ac/1 端；T4ac/2 端為傳感器加熱裝置控制端，接J220 的T80/1 端；T4ac/3、T4ac/4端為前氧傳感器信號(hào)輸出端，分別接J220 的T80/20、T80/46端。

G130的T4r/1 端為傳感器加熱裝置供電端；T4r/2 端為傳感器加熱裝置控制端，接J220 的T80/13端；T4r/3、T4r/4端為尾氣催化轉(zhuǎn)化器后的氧傳感器信號(hào)輸出端，分別接J220 的T80/21、T80/47端。