設(shè)備上急停按鈕觸點(diǎn)有使用常開(kāi)觸點(diǎn)（PLC輸入）的，也有使用常閉觸點(diǎn)的。那么，急停按鈕到底應(yīng)使用常閉觸點(diǎn)，還是使用常開(kāi)觸點(diǎn)。在設(shè)計(jì)中在使用急停的場(chǎng)合盡量使用常閉觸點(diǎn)，下面來(lái)了解下。

急停按鈕使用常閉觸點(diǎn)的原因

1、動(dòng)作時(shí)間

常閉觸點(diǎn)由閉合到斷開(kāi)的時(shí)間比常開(kāi)觸點(diǎn)由自然狀態(tài)到閉合的時(shí)間短的多，在發(fā)生危險(xiǎn)需要急停時(shí)尤為重要，再短的時(shí)間，哪怕毫秒級(jí)甚至是微秒級(jí)的時(shí)間也是非常重要的，很多事故就是在很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的。

在這么短的時(shí)間內(nèi)，使用常開(kāi)觸點(diǎn)可能沒(méi)把機(jī)器停住或斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，就會(huì)造成重大機(jī)器損壞或人身傷亡事故。但使用常閉觸點(diǎn)則可能把機(jī)器停止或讓人觸電時(shí)間短一些，避免此類事故的發(fā)生。

2、按鈕機(jī)構(gòu)

急停按鈕不管是常閉觸點(diǎn)還是常開(kāi)觸點(diǎn)，在不按到位（按到底）的情況下會(huì)重新彈起來(lái)，從而使動(dòng)作失效。

在使用常開(kāi)觸點(diǎn)時(shí)，如果急停按鈕未按到位，急停未起到任何作用（因常開(kāi)觸點(diǎn)未閉合）；而使用常閉觸點(diǎn)時(shí)不同，無(wú)論急停按鈕按沒(méi)按到位，只經(jīng)觸點(diǎn)動(dòng)作，急停就起作用。

3、控制線路

急停按鈕最基本的作用是在緊急情況下的緊急停車，避免機(jī)械事故或人身事故。但是，由于機(jī)器的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，線路尤其急停線路部分，有可能造成故障斷路。

這時(shí)，如果急停按鈕使用常開(kāi)觸點(diǎn)，急停部分的線路故障會(huì)發(fā)現(xiàn)不了，如果用急停按鈕時(shí)再發(fā)現(xiàn)就已經(jīng)晚了。而用常閉觸點(diǎn)時(shí)，當(dāng)急停部分的線路發(fā)生故障時(shí)，最多只是造成機(jī)器的停車，損失相對(duì)小一些。

所以，在設(shè)計(jì)電氣控制系統(tǒng)時(shí)，急停按鈕最好采用常閉觸點(diǎn)。