有關(guān)串自耦變壓器降壓起動控制線路的工作原理，自耦變壓器降壓起動的控制線路中，限制電動機起動電流依靠自耦變壓器的降壓作用實現(xiàn)，定子串自耦變壓器降壓起動控制線路。

串自耦變壓器降壓起動的控制線路

推薦：自耦變壓器的規(guī)格型號

在自耦變壓器降壓起動的控制線路中，限制電動機起動電流是依靠自耦變壓器的降壓作用來實現(xiàn)的。

自耦變壓器的初級和電源相接，自耦變壓器的次級與電動機相聯(lián)。自耦變壓器的次級一般有3個抽頭，可得到3種數(shù)值不等的電壓。

使用時，可根據(jù)起動電流和起動轉(zhuǎn)矩的要求靈活選擇。

電動機起動時，定子繞組得到的電壓是自耦變壓器的二次電壓，一旦起動完畢，自耦變壓器便被切除，電動機直接接至電源，即得到自耦變壓器的一次電壓，電動機進(jìn)入全電壓運行。

通常稱這種自耦變壓器為起動補償器。

這一線路的設(shè)計思想和串電阻起動線路基本相同，都是按時間原則來完成電動機起動過程的。

圖1：定子串自耦變壓器降壓起動控制線路

線路工作原理：

閉合開關(guān)QS。起動 按下按鈕SB2，KM1和時間繼電器KT同時得電，KM1常開主觸點閉合，電動機經(jīng)星形連接的自耦變壓器接至電源降壓起動。

時間繼電器KT經(jīng)一定時間到達(dá)延時值，其常開延時觸點閉合，中間繼電器KA得電并自鎖，KA的常閉觸點斷開，使接觸器KM1線圈失電，KM1主觸點斷開，將自耦變壓器從電網(wǎng)切除,KM1常開輔助觸點斷開，KT線圈失電，KM1常閉觸點恢復(fù)閉合，在KM1失電后，使接觸器KM2線圈得電，KM2的主觸點閉合，將電動機直接接入電源，使之在全電壓下正常運行。

停止按下按鈕SB1，KM2線圈失電，電動機停止轉(zhuǎn)動。

在自耦變壓器降壓起動過程中，起動電流與起動轉(zhuǎn)矩的比值按變比平方倍降低。

在獲得同樣起動轉(zhuǎn)矩的情況下，采用自耦變壓器降壓起動從電網(wǎng)獲取的電流，比采用電阻降壓起動要小得多，對電網(wǎng)電流沖擊小，功率損耗小。因此，自耦變壓器被稱之為起動補償器。

若從電網(wǎng)取得同樣大小的起動電流，采用自耦變壓器降壓起動會產(chǎn)生較大的起動轉(zhuǎn)矩。

這種起動方法常用于容量較大、正常運行為星形接法的電動機。

缺點：自耦變壓器價格較貴，相對電阻結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，且是按照非連續(xù)工作制設(shè)計制造的，故不允許頻繁操作。