摘要：軸承是大家都有了解的一種機(jī)械設(shè)備的零件，在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中起到了重要的作用，但是軸承也是一種易損件，軸承在工作的過(guò)程需要潤(rùn)滑以減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，正確的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑方式能確保軸承達(dá)到預(yù)期壽命。一般來(lái)說(shuō)，油在潤(rùn)滑效率上是優(yōu)越的，潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑允許機(jī)械軸承周圍的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。

   軸承是大家都有了解的一種機(jī)械設(shè)備的零件，在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中起到了重要的作用，但是軸承也是一種易損件，軸承在工作的過(guò)程需要潤(rùn)滑以減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，正確的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑方式能確保軸承達(dá)到預(yù)期壽命。它減少了軸承環(huán)、滾動(dòng)元件和保持架之間直接金屬接觸的摩擦和磨損，延長(zhǎng)機(jī)械軸承壽命，它通過(guò)循環(huán)熱量冷卻軸承，它可以防止異物進(jìn)入軸承，包括會(huì)導(dǎo)致生銹的水，潤(rùn)滑軸承可以使用油或潤(rùn)滑脂。一般來(lái)說(shuō)，油在潤(rùn)滑效率上是優(yōu)越的，潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑允許機(jī)械軸承周圍的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。

   機(jī)械軸承潤(rùn)滑油使用的誤區(qū)：

   誤解一：潤(rùn)滑油經(jīng)常添不用換

   經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少。

   誤解二：添加劑用處大

   真正優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤(rùn)滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給機(jī)械軸承帶來(lái)額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。

   誤解三：潤(rùn)滑油能多加就多加

   潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

   誤區(qū)四：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了

   這種理解并不全面。對(duì)于沒(méi)有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代機(jī)械軸承使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分解劑。

   這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少高溫沉淀物的生成，故軸承潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。