兒子的小電動(dòng)摩托車(chē)原來(lái)的“音響”是只會(huì)發(fā)出喇叭鳴笛聲+警報(bào)聲的音樂(lè)片電路，并且電池是6v4Ah的相當(dāng)不耐騎，騎到公園就沒(méi)電了回來(lái)時(shí)得拿繩拉著。 在家人的一致強(qiáng)烈要求下不得已這個(gè)改造任務(wù)我就接到了。。。。本想換個(gè)好點(diǎn)的6v蓄電池，后來(lái)轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)換個(gè)好一點(diǎn)的6v蓄電池相當(dāng)不劃算。干脆把我早先電動(dòng)自行車(chē)上淘汰下來(lái)的那塊12v12Ah換上去得了，盡管容量降低了但總比6v的要?jiǎng)澦愫芏�。改造就此開(kāi)始。。。。。。

原車(chē)用的6v馬達(dá)，需要將12v降壓才合適。剛開(kāi)始試著用串二極管的方法，后來(lái)發(fā)現(xiàn)根本不可行。由于馬達(dá)啟動(dòng)和阻力大的時(shí)候電流相當(dāng)大有6、7A，簡(jiǎn)單的降壓放棄，考慮用開(kāi)關(guān)電路降壓。正在翻箱底找材料時(shí)突然發(fā)現(xiàn)有一個(gè)有刷電動(dòng)自行車(chē)的控制器還在，拿出來(lái)研究了一下電路。嘿嘿這下省事了，啥都有了。控制器原來(lái)用在36v電動(dòng)車(chē)上，有欠壓、過(guò)流、調(diào)速功能，小改一下讓它用在12v電路上，所有功能保留：低于10v保護(hù)、電流大于7A限流、用可調(diào)電阻代替原來(lái)的霍爾轉(zhuǎn)把調(diào)節(jié)在合適位置適應(yīng)6v馬達(dá)。

控制器實(shí)物見(jiàn)下圖（控制器原理圖我也畫(huà)了下來(lái)，如果誰(shuí)有興趣需要的話(huà)我再發(fā)上來(lái)）
原理圖如下，還算挺復(fù)雜的