任何事物的發展都存在兩面性，汽車自然也不例外，一方面，私家車的普及使得人們的生活變得更加方便和快捷，出行效率大大提高，另一方面，車輛的增多也讓交通事故事故的發生率增加。對于目前發生的交通事故來說，大致可以分為這兩類，一類是主動因素，比如駕駛人原因導致的交通事故，另一類是被動因素，比如行車中車子故障導致的交通事故。其實，不管是主動因素還是被動因素，我們都可以通過提高駕駛技能和經常檢查車子的主要零部件來降低事故的發生。

 

車子的剎車對于行車安全的重要性不言而喻，不管是高速路還是普通道路，每年因為剎車問題而導致交通事故的案例不在少數，在這些事故案例中，剎車失靈是最主要的罪魁禍首。因此，平時我們在用車過程中就要注重對車子進行保養，定時檢查剎車及其關鍵部位的工作狀態。剎車片是整個剎車系統的磨損部件，一般4S店在保養過程中都會對其進行檢查，過渡磨損就必須進行更換，那么問題來了，一輛車的剎車片正常情況下能夠用幾年呢？對此，修車師傅說出了實情，低于這個數就必須更換。

其實，一輛新車的剎車片能用幾年并沒有一個標準的答案，因為每個人的駕駛習慣不一樣，使用剎車的頻率也是不一樣的，有的人開車動作魯莽，喜歡急加速急減速，這樣剎車使用頻率較高，對于這種駕駛習慣剎車片的磨損較大，可能剎車片達不到更換公里數就得提前更換。而有的人開車動作就比較輕柔，提前做出預判，這樣剎車片的使用頻率就比較低，有可能剎車片超過要求更換的公里數都還可以正常使用。

 

通常情況下，汽車廠商要求車子行駛5萬公里左右就得更換剎車片，也就是說，一輛新車的剎車片在正常磨損情況下可以使用5年。當然，這是一個大概的標準，而不是硬性的規定，大家不要太注重這個數字，很多車主更換剎車片都達不到這個公里數。既然依靠行駛公里數來判定是否更換剎車片不科學，那就只能通過剎車片的磨損程度來判斷了，但是，磨損到哪個程度更換較為合適又不影響行車安全呢？對于這個問題，一修理廠師傅說出了實情，新車剎車片沒有使用之前厚度為1.5厘米左右，如果使用磨損到0.5厘米左右，就必須考慮更換了，否則影響制動性能，從而給行車安全帶來禍患。

 

另外，大家還可以通過剎車時的聲音來判斷，如果剎車聲音異常，通常是吱吱刺耳聲，這時候就需要立刻檢查剎車片工作狀態，判斷是否需要更換。剎車的重要性不言而喻，老司機有句話叫做，省什么錢都不要省修剎車的錢，你們車子的剎車片一般都是行駛多少公里后更換呢？