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      變頻器外部主電路解析,變頻器公用直流母線

      作者:佚名    文章來源:本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊數(shù):    更新時間:2022-08-12

      一、變頻器外接主電路結(jié)構(gòu)

      變頻器外接主電路結(jié)構(gòu) 

      變頻器的外接主電路如圖1所示。三相交流電源經(jīng)斷路器QF、交流接觸器KM與變頻器的電源輸入端R、S、T連接;變頻器的輸出端U、V、W則與電動機(jī)直接相連,這時電動機(jī)的保護(hù)由變頻器完成。這里的斷路器作用有二:一是變頻器停用或維修時,可通過斷路器切斷與電源之間的連接;二是斷路器具有短路和欠電壓等保護(hù)功能,可對變頻器起一定的保護(hù)作用。而接觸器可通過按鈕開關(guān)方便地控制變頻器的通電與斷電,同時,當(dāng)變頻器或相關(guān)控制電路發(fā)生故障時可自動切斷變頻器的電源。

      一臺變頻器驅(qū)動多臺電動機(jī) 

      變頻器輸出端與電動機(jī)之間是否需要配置交流接觸器,這要根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境來確定。一般情況下,一臺變頻器控制一臺電動機(jī),且不要求與工頻進(jìn)行切換時,變頻器與電動機(jī)之間無須使用接觸器,如圖1所示。而一臺變頻器驅(qū)動多臺電動機(jī)時,則每臺電動機(jī)必須有單獨(dú)控制的接觸器,并選配合適的熱繼電器FR對電動機(jī)進(jìn)行保護(hù),具體電路見圖2。有時雖然一臺變頻器僅驅(qū)動一臺電動機(jī),但有可能在變頻與工頻之間切換運(yùn)行,這時也應(yīng)如圖3所示在變頻器與電動機(jī)之間配置接觸器KM3和熱繼電器FR。電動機(jī)在變頻運(yùn)行時,接觸器KM2觸點(diǎn)斷開,接觸器KM1和KM3觸點(diǎn)閉合,這時變頻器對電動機(jī)變頻驅(qū)動并進(jìn)行全方位的保護(hù)。電動機(jī)在工頻運(yùn)行時,接觸器KM1和KM3觸點(diǎn)斷開,KM2觸點(diǎn)閉合,這時熱繼電器FR可對電動機(jī)進(jìn)行過載保護(hù)。

      電動機(jī)的變頻工頻切換電路 

      二、變頻系統(tǒng)的共用直流母線

      變頻器驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)行時,在一些特定條件下電動機(jī)會由電動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)。這些所謂的特定條件就是電動機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速超過了其同步轉(zhuǎn)速。電動機(jī)由電動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)的原因,一是變頻器的輸出頻率降低時,其同步轉(zhuǎn)速(即旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速)同時降低,而電動機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速由于機(jī)械慣性,速度的降低滯后于同步轉(zhuǎn)速的變化,致使電動機(jī)的轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速;當(dāng)然這個問題可以通過修改參數(shù),增大“減速時間”的值予以解決。二是起重機(jī)械在負(fù)重情況下,下放被起重的物品,在物品重力作用下,使電動機(jī)的轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速。以上情況出現(xiàn)時,電動機(jī)就進(jìn)入發(fā)電狀態(tài)。

      電動機(jī)在發(fā)電狀態(tài)時發(fā)出的電能,通過變頻器逆變管IGBT上并聯(lián)的二極管轉(zhuǎn)換成直流電,保存在變頻器直流環(huán)節(jié)的電解電容器中,導(dǎo)致變頻器中的直流母線電壓升高。如果變頻器配備制動單元和制動電阻(這兩種元件屬于變頻器的選配件),變頻器就可以通過適時接通制動電阻,使再生電能以發(fā)熱方式消耗掉,稱作能耗制動。當(dāng)然,采取再生能量回饋方案也可解決變頻調(diào)速系統(tǒng)的再生能量問題,并可達(dá)到節(jié)約能源的目的。而標(biāo)準(zhǔn)通用PWM變頻器沒有設(shè)計(jì)使再生能量反饋到三相電源的功能。如果將多臺變頻器的直流環(huán)節(jié)通過共用直流母線互連,則一臺或多臺電動機(jī)產(chǎn)生的再生能量就可以被其它電動機(jī)以電動的方式消耗吸收。或者,在直流母線上設(shè)置一組一定容量的制動單元和制動電阻,用以吸收不能被電動狀態(tài)電動機(jī)吸收的再生能量。若共用直流母線與能量回饋單元組合,就可以將直流母線上的多余能量直接反饋到電網(wǎng)中來,從而提高系統(tǒng)的節(jié)能效果。綜上所述,在具有多臺電動機(jī)的變頻調(diào)速系統(tǒng)中,選用共用直流母線方案,配置一組制動單元、制動電阻或能量回饋單元,是一種提高系統(tǒng)性能并節(jié)約投資的較好方案。

      變頻器的公用直流母線示意圖 

      圖4是應(yīng)用比較廣泛的共用直流母線方案,該方案包括以下幾個部分。

      控制單元 各變頻器根據(jù)控制單元的指令,通過接觸器KM的觸點(diǎn)將其直流環(huán)節(jié)并聯(lián)到共用直流母線上,或是在變頻器故障后快速地與共用直流母線斷開。

      進(jìn)線電抗器 各變頻器的電源輸入端并聯(lián)于同一交流母線上,并保證各變頻器的輸入端電源相位一致。圖4中,斷路器QF是每臺變頻器的進(jìn)線保護(hù)裝置。LR是進(jìn)線電抗器,當(dāng)多臺變頻器在同一環(huán)境中運(yùn)行時,相鄰變頻器會互相干擾,為了消除或減輕這種干擾,同時為了提高變頻器輸入側(cè)的功率因數(shù),接入LR是必須的。

      直流母線控制開關(guān)與熔斷器 KM是變頻器的直流環(huán)節(jié)與共用直流母線連接的控制開關(guān)。FU是半導(dǎo)體快速熔斷器,其額定電壓可選700VDC,額定電流必須考慮驅(qū)動電動機(jī)在電動或制動時的最大電流,一般情況下,可以選擇額定負(fù)載電流的1.25倍。

      公共制動單元和(或)能量回饋裝置 回饋到公共直流母線上的再生能量,在不能完全被處于電動狀態(tài)的電動機(jī)吸收時,可通過共用的制動電阻消耗未被吸收的再生能量。若采用能量回饋裝置,則這部分再生能量將被回饋到電網(wǎng)中,從而提高節(jié)能的效率。

      使用公用直流母線可以共用一套制動單元和(或)能量回饋裝置,從而降低設(shè)備投資,提高投資效益。

      Tags:直流母線,變頻器  
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