車子跑的快不快，發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵~

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)...

但是！今天咱聊的是外燃機(jī)~

外燃機(jī)的兩大代表：蒸汽機(jī)和斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。

世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球 瓦特并不是蒸汽機(jī)的發(fā)明者，瓦特改良了蒸汽機(jī)。

蒸汽機(jī)需要一個(gè)使水沸騰產(chǎn)生高壓蒸汽的鍋爐，這個(gè)鍋爐可以使用木頭、煤、石油或天然氣甚至可燃垃圾作為熱源。蒸汽膨脹推動(dòng)活塞做功。

斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是英國物理學(xué)家羅巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年發(fā)明的，所以命名為“斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)”（Stirling engine）。

 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理：加熱→膨脹→冷卻→壓縮。

根據(jù)這個(gè)原理，人們發(fā)明了3類斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。

 Alpha

 Beta 

 Gamma 

今天就以 Gamma 斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)為例，給大家講一下詳細(xì)工作原理！

斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)氣缸。一個(gè)動(dòng)力氣缸，一個(gè)熱置換氣缸。

綠色的活塞就是動(dòng)力活塞，它所在的氣缸是動(dòng)力氣缸；

黃色的活塞是熱置換活塞，又叫移氣活塞，移氣器。

 基本原理：

氣體在熱置換氣缸內(nèi)，受移氣器的推動(dòng)，在冷端和熱端來回流動(dòng)，空氣流動(dòng)到熱端時(shí)，受熱膨脹，推動(dòng)動(dòng)力活塞向外運(yùn)動(dòng)。空氣流動(dòng)到冷端時(shí)，受冷收縮，吸引動(dòng)力活塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力活塞就向外輸出了動(dòng)力，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

工作原理分步圖解：

一個(gè)罐子，上表面的一側(cè)開孔，粘上一個(gè)小圓筒，圓筒上面蒙氣球皮。罐子受熱時(shí)，氣球皮鼓起，罐子受冷時(shí)，氣球皮收縮。

 

罐子內(nèi)部放一個(gè)移氣體(如果用開水加熱罐子，用泡沫塑料做移氣體就可以)。罐子底部加熱，上部溫度等于氣溫，相當(dāng)于受冷。移氣體位于罐子上部，罐內(nèi)空氣被排擠到罐子的底部，受熱膨脹，推動(dòng)氣球皮鼓起。移氣體位于罐子下部，空氣被排擠到罐子上部，受冷收縮，氣球皮向內(nèi)凹。

 

用曲軸控制移氣體升降。

 

氣球皮也接個(gè)連桿，用來推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。所以氣球皮就是動(dòng)力活塞。注意曲軸的動(dòng)力曲柄與移氣體曲柄呈90度角。

 

為了能讓曲軸轉(zhuǎn)過死點(diǎn)，加上飛輪，飛輪上加上配重，配重加在移氣體曲柄相對的位置，克服移氣體的重力，使運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

 

看不懂的，罰你再看一遍上面的文章~

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此時(shí)，我在 Gamme斯特林發(fā)動(dòng)機(jī) 基礎(chǔ)上，去掉移氣體的連桿。在移氣體上加一個(gè)小鐵片，在動(dòng)力活塞底部加一個(gè)小磁鐵。此時(shí)它就變成了——

 磁 控 低 溫 特 斯 拉 發(fā) 動(dòng) 機(jī)