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      空壓機(jī)拉缸 空壓機(jī)的四種常見(jiàn)故障及原因分析

      作者:佚名    文章來(lái)源:本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊數(shù):    更新時(shí)間:2022-04-05
      原因有三:
      1、雜質(zhì) 空濾不好或潤(rùn)滑油里有雜質(zhì)
      2、潤(rùn)滑油問(wèn)題,一般就是潤(rùn)滑油少了,沒(méi)有潤(rùn)滑,干摩擦
      3、溫度高,活塞溫度好膨脹,導(dǎo)致與缸壁摩擦
      發(fā)生“拉缸”的空壓機(jī)是活塞式空壓機(jī),拉缸就是活塞環(huán)與缸套因潤(rùn)滑不良、過(guò)熱而磨損,將缸套出磨痕甚至咬死的現(xiàn)象。

      一、排氣量不足

      排氣量的不足最主要的表現(xiàn)是壓力達(dá)不到終點(diǎn)壓力,從故障現(xiàn)象看很可能是由于以下幾種原因造成:

      1、是入口空氣過(guò)濾器的故障,當(dāng)過(guò)濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞,就會(huì)使排氣量減少;而吸氣管過(guò)長(zhǎng),管徑較小,造成吸氣阻力增大時(shí),就直接影響了排氣量。

      2、是空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低會(huì)使排氣量下降:空氣壓縮機(jī)的排氣量是按規(guī)定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計(jì)的,如果在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上使用時(shí),就會(huì)造成吸氣壓力降低,排氣量也隨之降低;傳送皮帶打滑一會(huì)降低空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速,進(jìn)而影響排氣量降低。

      3、是由于零件磨損導(dǎo)致空壓機(jī)各配合間隙的變化而引起的:氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差,造成相關(guān)間隙增大,泄漏量增大,嚴(yán)重的話(huà)就影響了排氣量。

      4、是空壓機(jī)系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣,主要是由于填料函不嚴(yán)密從而產(chǎn)生漏氣使氣量降低,究其原因:首先,是填料函本身制造時(shí)不合要求;其次,可能是在安裝時(shí),活塞桿與填料函中心沒(méi)有對(duì)好,產(chǎn)生磨損、拉傷等造成的漏氣。

      5、是空壓機(jī)壓力閥的故障對(duì)排氣量的影響,主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物,造成關(guān)閉不嚴(yán),形成漏氣。

           此外,氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會(huì)影響排氣量,彈力過(guò)強(qiáng)則使閥片開(kāi)啟遲緩,彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí),這樣不但影響了排氣量,嚴(yán)重的話(huà)會(huì)影響到功率的增加,甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。

       

      二、排氣溫度異常

           排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計(jì)值,主要是冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。從理論上進(jìn),影響排氣溫度增高的因素有:進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)(對(duì)于空氣壓縮指數(shù)K=1.4)。實(shí)際情況影響到吸氣溫度高的因素如:中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱,則后面級(jí)的吸氣溫度必然要高,排氣溫度也會(huì)高。氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會(huì)使級(jí)問(wèn)壓力變化,只要壓力比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外,水冷式機(jī)器,缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。

       

      三、超常的振動(dòng)和噪音

            空壓機(jī)如果某些部件出現(xiàn)故障時(shí),就會(huì)發(fā)出異常的響聲,通常來(lái)講,操作人員通過(guò)聽(tīng)樣是可以判別出異常的振動(dòng)和噪聲。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定,軸的對(duì)中狀態(tài)改變都會(huì)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪聲。活塞與缸蓋間隙過(guò)小,直接撞擊;活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣,活塞端面絲堵檜,活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋,氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出撞擊聲。

       

      四、過(guò)熱故障

           在十字頭與滑板、曲軸和軸承、填料與活塞桿等產(chǎn)生摩擦的位置,溫度過(guò)高并超過(guò)規(guī)定的數(shù)值就稱(chēng)為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果:一是加快磨擦副件的磨損。二是過(guò)熱使大量的熱能。

      不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機(jī)器發(fā)生重大事故。造成軸承過(guò)熱的主要原因?yàn)椋狠S承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)小;軸承偏斜曲軸彎曲,潤(rùn)滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成斷油等;安裝時(shí)沒(méi)有找平,沒(méi)有找好間隙,主軸與電機(jī)軸沒(méi)有找正,兩軸有傾斜等。

       

          引起空壓機(jī)故障的原因很多,既有設(shè)計(jì)制造上的原因,也有操作維護(hù)及管理上的原因,應(yīng)通過(guò)綜合分析這些故障提出一些有效的解決方案,延長(zhǎng)空壓機(jī)壽命。

      Tags:空壓機(jī),損壞,故障  
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