通過測試燃油供給系統(tǒng)壓力，可診斷燃油供給系統(tǒng)是否有故障，進而根據(jù)測試結(jié)果確定故障性質(zhì)和部位。測試時需使用專用油壓表和管接頭，測試方法如下：

（1）檢查油箱內(nèi)燃油應(yīng)足夠，釋放燃油供給系統(tǒng)壓力。

（2）檢查蓄電池電壓，應(yīng)在12V左右（電壓高低直接影響燃油泵的供油壓力），拆開蓄電池負極電纜線。

（3）將專用油壓表連接到燃油供給系統(tǒng)中。不同車型測試壓力表的連接方式有所不同，主要有兩種連接方式：一種是用專用接頭將油壓表連接在燃油分配管的進油管接頭處，如圖1-70所示；另一種是拆下連接在燃油濾清器與輸油管之間的脈動阻尼器，用專用接頭將油壓表安裝到脈動阻尼器的位置。

（4）將濺出的汽油擦凈，重新接好蓄電池負極電纜線。啟動發(fā)動機并維持怠速運轉(zhuǎn)。

（5）拆開燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，并用手指堵住進氣管一側(cè)的管口。檢查油壓表指示壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn)。一般多點噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)為0.25~0.35MPa，單點噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)為0.07~0.10MPa。

若燃油供給系統(tǒng)壓力過低，可夾住回油軟管以切斷回油管路，再檢查油壓表指示壓力，若壓力恢復(fù)正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換；若仍壓力過低，應(yīng)檢查燃油供給系統(tǒng)有無泄漏，燃油泵濾網(wǎng)、燃油濾清器和油管路是否堵塞，若無泄漏和堵塞故障，應(yīng)更換電動燃油泵。

（6）如果測試燃油供給系統(tǒng)壓力符合標(biāo)準(zhǔn)，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常工作溫度后，重新接上燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，油壓表指示壓力應(yīng)略有下降（約0.05MPa），否則應(yīng)檢查真空管路是否堵塞或漏氣；若真空管路正常，說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)更換。

（7）使發(fā)動機熄火，燃油泵停止工作，等待10min后，觀察油壓表壓力（即燃油供給系統(tǒng)殘余壓力）：多點噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)不低于0.20MPa，單點噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)不低于0.05MPa。若壓力過低，應(yīng)檢查燃油系統(tǒng)是否有泄漏，若無泄漏，說明燃油泵出油閥、燃油壓力調(diào)節(jié)器回油閥或噴油器密封不良。

（8）檢查完畢后，釋放燃油供給系統(tǒng)壓力，并拆下油壓表，裝復(fù)燃油系統(tǒng)。然后，預(yù)置燃油供給系統(tǒng)壓力，并啟動發(fā)動機檢查有無泄漏。